<p class='article-text'><div data-empty="false"> هددت نقابة السكك الحديدية الألمانية "إي في جي" بتنظيم إضرابات في أنحاء ألمانيا في حركة النقل الإقليمية اعتبارا من يناير المقبل، إذا لم تشدد الحكومة الألمانية قريبا العقوبات على مرتكبي اعتداءات على موظفي القطارات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال رئيس النقابة مارتن بوركرت في تصريحات لصحيفة "بيلد آم زونتاج" الألمانية الصادرة اليوم الأحد: "يجب أن يُطرح القانون الذي تم الوعد به لتشديد العقوبات على مرتكبي الاعتداءات على موظفي القطارات في البرلمان الألماني قبل نهاية هذا العام، وإلا فسوف نشل حركة القطارات في يناير المقبل".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف بوركرت: "قُتل أحد موظفي القطارات أثناء عمله قبل نصف عام، ومن جانب السياسيين كانت هناك وجوه متأثرة وكلمات كبيرة، لكن لم تكن هناك أفعال. الحكومة تتهرب من أداء واجباتها، وموظفو السكك الحديدية يدفعون الثمن من صحتهم أو حتى حياتهم... السياسيون نسوا سيركان. نحن لم ننسه".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي مطلع فبراير الماضي تعرض موظف السكك الحديدية، سيركان تشالار، لهجوم من أحد الركاب في قطار إقليمي سريع، ما أدى إلى إصابته بجروح قاتلة. وحُكم على الراكب لاحقا بالسجن عشر سنوات بتهمة التسبب في وفاة شخص نتيجة الاعتداء الجسدي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان وزير النقل الألماني شتيفن بيلجر قال مؤخرا: "الأمن في القطارات ليس قضية هامشية. إنه شرط أساسي لوجود نظام نقل عام يعمل بكفاءة"، معلنا إجراء محادثات داخل الحكومة من أجل تشديد العقوبات على مرتكبي الاعتداءات على موظفي القطارات، على غرار العقوبات المطبقة بالفعل في حالات الاعتداء على أفراد خدمات الإنقاذ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال رئيس مجلس العاملين في شركة "دويتشه بان ريجيو" للسكك الحديدية الإقليمية، رالف دامده، في تصريحات لنفس الصحيفة: "كفى! من الناحية الإحصائية، يتعرض ثمانية من زملائنا للاعتداء أثناء العمل يوميا. ولا يعرف أحد قبل بدء نوبته ما إذا كان سيعود إلى منزله سالما. وإذا ظل مشروع القانون حبيس أدراج الوزارة، فسوف نرفض بصفتنا مجالس للعاملين الموافقة على جداول العمل. وعندها سيتحول الجمود السياسي إلى توقف للقطارات".</div></p>

ألمانيا.. نقابة السكك الحديدية تهدد بإضرابات اعتبارا من يناير

<p class='article-text'>يعتزم وزير النقل الألماني الجديد، شتيفن بيلجر، تصعيد الضغوط على قيادة شركة السكك الحديدية الألمانية "دويتشه بان". جاء ذلك مع إعلان الوزير الجديد، في تصريحات صحفية، عن اتخاذ إجراءات تتعلق بمكافآت أعضاء مجلس إدارة الشركة المملوكة للدولة؛ وذلك كرد فعل منه على استمرار أزمة تأخر القطارات عن مواعيدها والانتقادات الموجهة إلى رواتب الشركة التي تصل إلى ملايين اليوروهات.</p><p class='article-text'>وقال بيلجر لصحيفة "بيلد آم زونتاج" الألمانية، الصادرة اليوم الأحد: "سيكون هناك تأثير ملموس على مكافآت مديري شركة السكك الحديدية إذا لم يتم الالتزام بالأهداف التي تحددها الحكومة الاتحادية".</p><p class='article-text'>وأضاف الوزير، المنتمي إلى حزب المستشار فريدريش ميرتس المسيحي الديمقراطي: "أعتقد أن ركاب القطارات ودافعي الضرائب يحق لهم أن يُقاس النجاح بالفعل بناءً على النتائج الملموسة".</p><p class='article-text'>وأضاف الوزير أنه يريد التأكيد صراحةً على أن الكثير من العاملين في شركة السكك الحديدية يؤدون عملاً جيداً للغاية، لكنه قال إنه إذا لم تكن النتائج مرضية، فإن ذلك يجب أن ينعكس أيضاً على الأجور.</p><p class='article-text'>وتعمل الحكومة الاتحادية حالياً على إعداد اتفاقية تمويل جديدة مع "دويتشه بان"، ستحدد بصورة دقيقة حجم المليارات التي ستُخصص للبنية التحتية للسكك الحديدية. ومن المقرر مستقبلاً ربط هذه الأموال بالالتزام بمعايير محددة.</p><p class='article-text'>ورحب كارل بيتر ناومان، الرئيس الفخري لاتحاد ركاب القطارات "برو بان"، بخطط بيلجر، وطالب الحكومة الألمانية في الوقت نفسه بألا تكتفي بممارسة الضغط على الشركة، بل أن تفي أيضاً بالمسؤوليات الخاصة بها.</p><p class='article-text'>وقال ناومان لصحف مجموعة "فونكه" الإعلامية الألمانية: "من حيث المبدأ، من الصواب أن يضع المالك معايير واضحة وأن يراقب الالتزام بها أيضاً"، لافتاً إلى أن هذا الأمر كان غائباً في الماضي. ورأى أنه يتعين على الحكومة الاتحادية أن توفر لشركة السكك الحديدية موارد مالية كافية وأن تراقب استخدامها بالشكل الذي يخدم تحقيق الأهداف، واختتم تصريحاته قائلاً: "وهذا الأمر أيضاً كان غائباً في الماضي".</p><p class='article-text'>وقوبل مقترح بيلجر بتأييد داخل الائتلاف الحكومي الذي يتكون من الاتحاد المسيحي والحزب الاشتراكي الديمقراطي، كما قوبل بتأييد من الولايات الألمانية.</p><p class='article-text'>وقالت إيزابيل كاديمارتوري، ممثلة الحزب الاشتراكي في لجنة النقل بالبرلمان الألماني، لصحيفة "تاجس شبيجل" الألمانية: "أرحب بشدة باعتزام وزير النقل بيلجر ربط مكافآت مديري شركة السكك الحديدية الألمانية بمدى الالتزام بالمواعيد".</p><p class='article-text'>وأضافت: "ينتظر الناس من دويتشه بان أن تصبح أكثر موثوقية. ونحن كحكومة نوفر استثمارات قياسية للبنية التحتية، وننتظر أن ينعكس ذلك أيضاً على الالتزام بالمواعيد".</p><p class='article-text'>كما أيد حزب الخضر الخطط من حيث المبدأ، لكنه طالب في الوقت نفسه بزيادة كبيرة في الاستثمارات في البنية التحتية للسكك الحديدية. وقالت يوليا فيرليندن، نائبة رئيس الكتلة البرلمانية لحزب الخضر، لصحف مجموعة "فونكه": "الأمر المؤكد أن الناس ينتظرون ربط المكافآت بتحقيق أهداف، مثل توفير خدمات نقل للركاب تتسم بالموثوقية.</p><p class='article-text'>لكن السبب الرئيسي للتأخيرات وإلغاء رحلات القطارات يرجع إلى أن الاستثمارات التي ضختها الحكومة الاتحادية في البنية التحتية للسكك الحديدية ظلت على مدار عقود أقل كثيراً من المطلوب"</p>

أزمة قطارات ألمانيا.. وزير النقل يلوح بحرب المكافآت لمحاسبة"دويتشه بان"

<p class='article-text'><div data-empty="false">في غضون أيام، كانت ثلاث قارات تعيش مشاهد مختلفة من الطقس المتطرف؛ ففي أوروبا كشفت بيانات ودراسات نُشرت خلال الأيام الأخيرة حجم الخسائر الصحية التي خلّفتها موجات الحر الأخيرة. </div></p><p class='article-text'>وفي مدينة فيلادلفيا الأمريكية، أعلنت السلطات حالة الطوارئ بعد عواصف رعدية عنيفة تسببت في أضرار واسعة، أما في شمال الصين، فقد عزلت السيول التي أعقبت الإعصار «بافي» قرى وأوقفت قطارات وأغلقت مدارس.</p><p class='article-text'>مشاهد مختلفة في تفاصيلها، لكنها تعكس اتساع رقعة الظواهر الجوية المتطرفة التي تشهدها مناطق متفرقة من العالم في توقيت متقارب.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت أوروبا أول من كشف حجم الكلفة الصحية لهذا الصيف. ففي ألمانيا، أظهر استطلاع أجرته شركة التأمين الصحي «داك جيزوندهايت» ونفذه معهد «فورسا» أن نحو ثلث السكان تعرضوا بالفعل لمشكلات صحية بسبب الحر، وهي أعلى نسبة يسجلها التقرير منذ إطلاقه عام 2022.</div></p><p class='article-text'>وجاء التعب والإرهاق واضطرابات النوم في مقدمة الأعراض، في حين كانت النساء الأكثر تأثراً. كما أفاد 5 % من المشاركين بأنهم راجعوا طبيباً بسبب أعراض مرتبطة بالحرارة، في حين رأى ثلاثة أرباعهم أن إجراءات الحماية الحالية لم تعد كافية.</p><h2>أوروبا.. مشكلات صحية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا تتوقف آثار الحرارة عند الإجهاد الجسدي. فقد خلصت دراسة نشرتها دورية «نيتشر هيلث» إلى أن موجات الحر ترتبط بزيادة مراجعات المستشفيات بسبب الاضطرابات النفسية والسلوكية. ورجّح باحثون من جامعة موناش الأسترالية أن يؤدي التعرض لدرجات حرارة مرتفعة إلى زيادة إفراز هرمونات التوتر، بما يرفع مستويات القلق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعكس بيانات الوفيات حجم هذه التداعيات على مستوى القارة. فقد سجلت شبكة «يورومومو»، المدعومة من المركز الأوروبي للوقاية من الأمراض ومكافحتها ومنظمة الصحة العالمية، أكثر من 10650 وفاة إضافية في 27 دولة أوروبية خلال الأسبوع الذي بلغت فيه موجة الحر ذروتها أواخر يونيو، كان أكثر من تسعة آلاف منها بين من تجاوزوا الخامسة والستين.</div></p><p class='article-text'>وقال الطبيب لاسي فيسترجارد، من معهد «ستاتنز سيرم» الدنماركي، لـ«رويترز»، إن هذا الارتفاع غير معتاد في مثل هذا الوقت من العام، مرجحاً أن تكون الحرارة الشديدة السبب الرئيس وراءه.</p><p class='article-text'>وفي بريطانيا، قدّر باحثون من «إمبريال كوليدج لندن»، بالتعاون مع مكتب الأرصاد الجوية البريطاني وكلية لندن للصحة والطب الاستوائي، أن موجتَي الحر في مايو ويونيو ارتبطتا بأكثر من 2700 وفاة. ووصف مارك مكارثي، من مكتب الأرصاد الجوية، الموجتين بأنهما «استثنائيتان بشكل خاص» لوقوعهما في وقت مبكر من الصيف، في حين أعلنت وكالة الأمن الصحي البريطانية أنها ستصدر تقديراتها الرسمية للوفيات المرتبطة بالحرارة خلال الأسابيع المقبلة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وامتدت تداعيات موجات الحر إلى تفاصيل الحياة اليومية في فرنسا، حيث وُضع نحو 26 مليون شخص تحت أعلى درجات الإنذار الأحمر المناخي، وقد جرى توسيع نطاق هذا الإنذار ليشمل 37 مقاطعة في البر الرئيس الفرنسي، وفق حسابات وكالة فرانس برس.</div></p><p class='article-text'>وألغيت فعاليات عامة، وقُلصت إحدى مراحل سباق فرنسا للدراجات، وأغلق برج إيفل أبوابه مبكراً، بالتزامن مع اتساع حرائق الغابات التي التهمت أكثر من 25 ألف هكتار منذ بداية العام، وفق بيانات جهاز الأمن المدني.</p><h2>عواصف في الولايات المتحدة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وإذا كانت أوروبا تكشف جانباً من الكلفة الصحية للطقس المتطرف، فإن المشهد على الجانب الآخر من الأطلسي حمل صورة مختلفة. ففي غرب الولايات المتحدة، سجلت مدينتا سولت ليك في ولاية يوتا وبيلينغز في مونتانا 43 درجة مئوية، وهي أعلى درجة حرارة في تاريخ المدينتين منذ بدء الرصد قبل أكثر من 150 عاماً، بحسب بيانات أولية لهيئة الأرصاد الجوية الوطنية الأمريكية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما في شرق البلاد، فأعلنت مدينة فيلادلفيا حالة الطوارئ بعد عواصف رعدية صاحبتها رياح بلغت سرعتها ما بين 97 و113 كيلومتراً في الساعة، وتسببت في اقتلاع الأشجار وانقطاع الكهرباء وغمر الشوارع وانهيار مبنى وإجلاء عدد من السكان.  </div></p><h2>سيول تجتاح الصين</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم تكن الصين بعيدة عن هذه المشاهد، لكن التحدي هناك جاء من السيول التي أعقبت مرور الإعصار «بافي»؛ فقد غمرت المياه الطرق وجرفت مركبات وعزلت نحو 1800 شخص في إحدى المقاطعات، في حين علقت السلطات حركة عدد من القطارات وأوقفت الدراسة في مناطق عدة، مع استمرار التحذيرات من أمطار غزيرة وعواصف رعدية ورياح شديدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبين بيانات الوفيات في أوروبا، والعواصف في الولايات المتحدة، والسيول في الصين، تتقاطع مشاهد الطقس المتطرف في أكثر من قارة خلال الفترة نفسها. </div></p><p class='article-text'>ورغم اختلاف هذه الظواهر في طبيعتها، فإن دراسات وهيئات علمية، بينها منظمة الصحة العالمية والمركز الأوروبي للوقاية من الأمراض ومكافحتها، تربط بين تزايد وتيرتها وحدتها وبين تغير المناخ، وما يفرضه ذلك من تحديات متنامية على الصحة العامة والبنية التحتية وأنظمة الطوارئ.</p>

موجات حر في أوروبا وعواصف في الولايات المتحدة وسيول في الصين

ثلاث قارات وحكاية طقس واحدة.. كيف يؤثر تغير المناخ في العالم؟

<p class='article-text'>شهدت العاصمة الهولندية أمستردام واحدة من أعنف العواصف الرعدية التي عرفتها البلاد في السنوات الأخيرة، بعدما اجتاحت المدينة ومناطق واسعة من هولندا عاصفة عنيفة صاحبتها أمطار غزيرة ونشاط كهربائي غير مسبوق، أسفر عن تسجيل أكثر من 300 ألف صاعقة برق خلال 24 ساعة، وفقا للمعهد الملكي الهولندي للأرصاد الجوية (KNMI).</p><p class='article-text'>وأضاءت ومضات البرق سماء أمستردام لساعات متواصلة، في مشهد استثنائي وثقته مئات المقاطع المصورة التي انتشرت بسرعة عبر منصات التواصل الاجتماعي، حيث بدت السماء وكأنها تتوهج باللون البنفسجي نتيجة الكثافة الهائلة للصواعق.</p><p class='article-text'> وأفاد سكان المدينة بأن ومضات البرق استمرت لنحو أربع ساعات دون انقطاع، في ظاهرة وصفها خبراء الأرصاد بأنها نادرة من حيث شدتها واتساع نطاقها.</p><p class='article-text'>وذكر المعهد الملكي الهولندي للأرصاد الجوية أن ذروة العاصفة شهدت تسجيل نحو 30 ألف صاعقة خلال 30 دقيقة فقط ضربت هولندا وشمال ألمانيا، وهو ما يعادل نحو 17 صاعقة في الثانية الواحدة، مؤكدا أن هذا المعدل يعكس نشاطا كهربائيا استثنائيا لم تشهده المنطقة منذ سنوات.</p><p class='article-text'>وأوضح خبراء الأرصاد أن العواصف الرعدية تتشكل عندما ترتفع كتل الهواء الدافئ والرطب بسرعة إلى طبقات الجو العليا الأكثر برودة، ما يؤدي إلى تكوين سحب ركامية كثيفة تنتج البرق والرعد والأمطار الغزيرة، وأحيانا تساقط البَرَد.</p><p class='article-text'>وأشاروا إلى أن موجة الحر الشديدة التي ضربت أجزاء واسعة من أوروبا خلال الأيام الماضية ساهمت بشكل مباشر في زيادة حدة هذه الظاهرة.</p><p class='article-text'>وكانت هولندا قد سجلت مؤخرا أول تحذير من المستوى الأحمر (Code Red) بسبب ارتفاع درجات الحرارة إلى أكثر من 30 درجة مئوية لعدة أيام متتالية، فيما اقتربت الحرارة من 40 درجة مئوية في بعض المناطق.</p><p class='article-text'>وعندما اندفعت كتلة هوائية باردة نحو البلاد، اصطدمت بالهواء الساخن والرطب، ما أدى إلى حالة من عدم الاستقرار الجوي الشديد، وأسهم في اندلاع هذه العاصفة العنيفة. وفي أعقاب ذلك، أصدرت السلطات تحذيرا برتقاليا (Code Orange) من الأحوال الجوية القاسية.</p><p class='article-text'>ولم تقتصر آثار العاصفة على المشاهد الطبيعية المذهلة، بل امتدت إلى أضرار مادية وخسائر في عدد من المناطق، فقد تسببت الصواعق في اندلاع حرائق متفرقة، من بينها حريق في قرية تورنويرد التابعة لمحافظة خرونينغن، وفقا للتقارير المحلية.</p><p class='article-text'>كما تعرضت شبكة السكك الحديدية الهولندية لاضطرابات واسعة نتيجة الأضرار التي لحقت بالبنية التحتية، إذ تسببت الأشجار المتساقطة والعوائق الناتجة عن العاصفة في تعطيل عدد من خطوط القطارات، ما أدى إلى تأخير الرحلات وتقليص الخدمات في عدة مسارات، بينما عملت فرق الطوارئ على إزالة المخلفات وإعادة تشغيل الشبكة تدريجيًا.</p><p class='article-text'>ويحذر خبراء المناخ من أن تزايد موجات الحر وارتفاع درجات الحرارة في أوروبا قد يسهمان في زيادة وتيرة الظواهر الجوية المتطرفة، بما في ذلك العواصف الرعدية العنيفة والأمطار الغزيرة، وهو ما يعزز المخاوف من تنامي تأثيرات التغير المناخي على القارة خلال السنوات المقبلة.</p>

عاصمة البرق.. 300  ألف صاعقة تضرب دولة أوروبية في 24 ساعة

<p class='article-text'>قررت الوكالة الاتحادية للشبكات في ألمانيا إلزام شركة السكك الحديدية الألمانية "دويتشه بان" بالتخلي مستقبلا عما لا يقل عن ربع السعة التشغيلية على خطوط السكك الحديدية عالية الازدحام للشركات المنافسة في قطاع النقل بالقطارات للمسافات الطويلة.</p><p class='article-text'>وبذلك تكون الهيئة قد استجابت لأحد المطالب الرئيسية التي تقدمت بها شركة "إيتالو" الإيطالية لتشغيل القطارات، والتي تعتزم دخول السوق الألمانية اعتباراً من 2028.</p>

إلزام "دويتشه بان" الألمانية بالتخلي عن ربع سعة الخطوط الطويلة المزدحمة للشركات المنافسة

<p class='article-text'><div data-empty="false">لم تعد موجة الحر في أوروبا تقاس بعدد الدرجات المئوية بل بعدد الأمور التي أجبرت الناس على تغييرها، ففي فرنسا هناك من ترك منزله، لأنه لم يعد قادراً على النوم، وفي ألمانيا طُلب من الناس تجنب السفر بالقطارات، لأن الحرارة باتت تهدد البنية التحتية، وفي باريس استدعت المستشفيات مزيداً من الطواقم الطبية بعدما امتلأت أقسام الطوارئ، أما في جبال الألب السويسرية فالجليد يذوب قبل موعده المعتاد بأسابيع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>هكذا كان يوماً جديداً من أيام موجة الحر، التي تضرب أوروبا.</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في مدينة تور الفرنسية قررت فيرونيك أن تغادر منزلها إلى فندق. لم تكن تبحث عن عطلة، بل عن ليلة تستطيع أن تنام فيها. وتقول لوكالة «رويترز» إن الحرارة داخل منزلها أصبحت لا تُحتمل، وإنها لم تعد قادرة حتى على التفكير، لذلك قررت أن تنفق جزءاً من ميزانية عطلتها على الإقامة في فندق، لأن ما كانت تحتاج إليه قبل أي شيء هو «القدرة على النوم».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم تكن وحدها، فالرئيس التنفيذي لإحدى مجموعات الفنادق الفرنسية قال لـ«رويترز» إنهم يتلقون يومياً طلبات من عائلات تهرب من شققها، وإن الفنادق امتلأت خلال أسبوعين فقط مع تصاعد موجة الحر، لكن بينما كان بعض الأوروبيين يبحثون عن غرفة أكثر برودة كان آخرون يصلون إلى المستشفيات، فبحسب وكالة «فرانس برس» ارتفعت الاتصالات بخدمات الطوارئ في منطقة باريس بنحو 80 % خلال أسبوع واحد، فيما وصف مساعد رئيس بلدية باريس للشؤون الصحية، أنطوان أليبير، ما يحدث بأنه «أزمة صحية»، مؤكداً أن المستشفيات تشهد «حالة اكتظاظ استثنائية».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما رئيس قسم الطوارئ في مستشفى جورج بومبيدو، أحد أكبر مستشفيات العاصمة، فحذر من أن الوضع «خطير للغاية»، مع ممرات مكتظة بمرضى يعانون ارتفاعاً شديداً في حرارة أجسامهم، معظمهم من كبار السن، لكن بينهم أيضاً أشخاص في الخمسينيات والستينيات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي أنحاء واسعة من القارة لم تعد الحرارة مجرد رقم على شاشة الأرصاد،</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فوفق تحليل أجرته وكالة «فرانس برس» يعيش نحو 193 مليون شخص، بينهم 75 مليوناً في ألمانيا، يوماً تتجاوز فيه درجات الحرارة 35 درجة مئوية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي ألمانيا سجّلت هيئة الأرصاد الجوية 41.5 درجة مئوية، وهي أعلى حرارة أولية في تاريخ البلاد، مع توقعات ببلوغ 42 درجة في بعض المناطق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ودفعت الظروف الاستثنائية شركة «دويتشه بان» إلى دعوة الركاب لتجنب الرحلات غير الضرورية، بعدما حذرت من أن الحرارة الشديدة قد تؤثر في القضبان وأنظمة الإشارات، فيما علّقت شركات تشغيل أخرى بعض خطوط القطارات لساعات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم تتوقف آثار الموجة عند المدن، ففي سويسرا قال رئيس شبكة مراقبة الأنهار الجليدية «جلاموس»، ماتياس هوس، لوكالة «فرانس برس»، إن البلاد ستصل بحلول الاثنين إلى ما يُعرف بـ«يوم فقدان الجليد»، وهو اليوم الذي يذوب فيه كل ما تراكم فوق الأنهار الجليدية خلال الشتاء، في ثاني أبكر موعد يسجل منذ بدء القياسات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي أماكن أخرى أُلغيت مهرجانات موسيقية وسباقات رياضية، وخُففت قواعد اللباس في قاعات الحفلات، ونزل الجيش في المجر لتوزيع المياه على السكان، بينما تستعد دول أخرى لرفع أعلى درجات الإنذار مع انتقال موجة الحر شرقاً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وترى المنظمة العالمية للأرصاد الجوية أن هذه الموجة قد تكون غير مسبوقة من حيث اتساعها، فيما يشير العلماء إلى أن الاحترار العالمي يجعل موجات الحر الشديدة أكثر احتمالاً وأشد قسوة، وإن كان تحديد دور ذلك في أي موجة بعينها يتطلب دراسات علمية متخصصة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ربما تختصر فيرونيك المشهد كله، فحين يترك إنسان منزله، لأنه لم يعد يستطيع النوم، وتتحول المستشفيات إلى ساحات طوارئ، وتتباطأ القطارات ويبدأ الجليد بالاختفاء قبل أوانه، فالأمر لم يعد أن الحرارة بلغت 42 درجة مئوية بل إن ملايين الناس اضطروا إلى تغيير حياتهم بسببها.</div></p>

أوروبا على صفيح ساخن.. الحرارة القياسية تربك القارة العجوز

<p class='article-text'>يتأهب الألمان لمواجهة حرارة شديدة اليوم السبت إذ من ​المتوقع أن تتحرك موجة حارة تسببت في وفاة العشرات في أوروبا الغربية ‌نحو الشرق، بعد ​أن تجاوزت الحرارة 40 درجة مئوية.</p><p class='article-text'>شهدت كل من بريطانيا وفرنسا وسويسرا وألمانيا موجة حر قياسية في يونيو، ومن المحتمل أن يسجل النظام الجوي درجات أعلى في أثناء انتقاله عبر ألمانيا باتجاه بولندا.</p><p class='article-text'>وقال متحدث باسم الهيئة الوطنية الألمانية للأرصاد الجوية أمس الجمعة إن درجات الحرارة بلغت مستوى جديدا عند 41.3 درجة ⁠مئوية بالقرب من مدينة ساربروكن القريبة من الحدود الفرنسية، مشيرا إلى أن القراءة لا تزال أولية.</p><p class='article-text'>وفي فرنسا، لقي العشرات من الصغار والكبار حتفهم خلال موجة الحر هذه. وأدت درجات الحرارة التي تجاوزت 40 درجة مئوية إلى اضطراب حركة السكك ‌الحديدية وعمليات توليد الكهرباء، ودفعت السلطات إلى إغلاق المدارس وتأجيل أحداث في الهواء الطلق. وفي مواجهة احتمال تعرض البنية التحتية لأضرار مثل تشقق الطرق وتمدد ‌قضبان القطارات، سعت بعض مؤسسات الخدمات العامة الكبرى إلى تقليص ‌حركة المرور.</p><p class='article-text'>أتاحت شركة السكك الحديدية الألمانية (دويتشه بان) للعملاء خيار إلغاء ‌حجوزات رحلات المسافات الطويلة هذا ‌الأسبوع دون رسوم بسبب موجة الحر.</p><p class='article-text'>وأوضحت الشركة أن بنيتها التحتية تتعرض لضغط بسبب التعرض لأشعة الشمس، إضافة إلى مخاطر ​متزايدة على أنظمة ‌الإشارات والمسارات وخطوط الكهرباء الهوائية ​بسبب العواصف الرعدية وحرائق الغابات. من جهتها، ⁠أعلنت شركة ناشونال إكسبريس أنها ستوقف تشغيل القطارات على مسار راين-روهر-إكسبريس بعد ظهر اليوم السبت في ولاية شمال الراين-وستفاليا، أكثر ولايات ألمانيا اكتظاظا بالسكان، كإجراء احترازي لتفادي تعليق الخدمات ​بشكل مفاجئ.</p><p class='article-text'>ومن ⁠المتوقع أن تبدأ موجة ⁠الحر في الانحسار هذا الأسبوع، مع ترقب عواصف رعدية قوية غدا الأحد.</p><p class='article-text'>ووفقا لمرصد رويترز للمناخ، دفعت موجة الحر درجات الحرارة إلى مستويات تفوق معدلاتها الموسمية بنحو 18 ⁠درجة مئوية، ويعود ذلك إلى ظاهرة تعرف باسم "أوميجا بلوك".</p><p class='article-text'>وتؤدي هذه الظاهرة الجوية إلى احتباس كتلة ضخمة من الهواء الساخن فوق مناطق معينة لفترات طويلة، تحيط بها كتل هوائية أقل حرارة.</p><p class='article-text'>وارتفع الطلب على المراوح الكهربائية بشكل حاد، وأفاد مصنعو أجهزة التكييف في آسيا بوجود طفرة في المبيعات لأوروبا. ومعظم المباني في شمال أوروبا ‌مصممة للاحتفاظ بالحرارة بدلا من طردها.</p><p class='article-text'>وأفادت المنظمة العالمية للأرصاد الجوية بأن موجة الحر الحالية ستتحرك تدريجيا بحلول نهاية ​الشهر نحو وسط أوروبا ومنطقة البلقان.</p><p class='article-text'>وقال علماء إن هذه الموجة ما كانت لتحدث بهذا الشكل لولا التغير المناخي الناجم عن الأنشطة البشرية، والذي جعل درجات الحرارة المرتفعة خلال الليل في الأيام الماضية أعلى بمئة مرة على الأرجح مقارنة بما كان ​عليه الحال قبل عقدين فقط.</p>

ألمانيا تشهد درجات حرارة مرتفعة مع تحرك موجة حر شرقاً

<p class='article-text'>بعد تهديد بوجود قنبلة، أعادت السلطات في مدينة كونستانتس الألمانية فتح سوق السلع المستعملة الذي يعمل على مدار 24 ساعة ومحطة القطارات في المدينة الواقعة أقصى جنوب ألمانيا على الحدود مع سويسرا.</p><p class='article-text'>وأوضحت متحدثة باسم الشرطة في المدينة، التي تقع بولاية بادن-فورتمبرج، أنه تم العثور خلال عمليات التفتيش على حقيبة مشبوهة، غير أن فرع مكتب التحقيقات الجنائية بالولاية أعلن ظهر اليوم زوال الخطر بعد إجراء فحوص شاملة.</p><p class='article-text'>وكانت الشرطة قد تحدثت في ساعات الصباح الأولى عن وضع أمني غير واضح، قبل أن تؤكد لاحقاً أن الأمر يتعلق بتهديد بوجود قنبلة. ووفقاً للمعلومات المتوافرة، اتصل شخص مجهول بالشرطة في مدينة كونستانتس نحو الساعة الثانية فجراً، وحذر في عدة مكالمات هاتفية من وجود قنابل داخل سوق السلع المستعملة.</p><p class='article-text'>وعلى إثر ذلك، طوقت الشرطة المنطقة وأجرت عمليات تفتيش باستخدام كلاب مدربة على كشف المتفجرات. وبعد فحص الحقيبة المشبوهة، استبعد خبراء إبطال المتفجرات في النهاية وجود أي خطر. وأفادت الشرطة بأن التحقيقات لا تزال مستمرة.</p><p class='article-text'>وقالت متحدثة باسم الشرطة في وقت سابق إن المناطق الواقعة عند الحدود مع مدينة كرويتسلينجن السويسرية أُخليت في وقت مبكر من صباح اليوم، وظلت مغلقة منذ ذلك الحين، مضيفة أن الإغلاق شمل أيضاً محطة القطارات، مما استدعى تنظيم خدمات نقل بديلة بالحافلات.</p><p class='article-text'>وأكدت الشرطة أنه لا توجد - وفقاً للتقييم الحالي - أي خطورة محددة على السكان. ومع ذلك، طلبت من المواطنين تجنب التواجد في منطقة موقع الفعاليات "كلاين فينيديش" وشارع الميناء، والالتزام بتعليمات الشرطة.</p><p class='article-text'>وأوضحت الشرطة أن السوق الشعبي العابر للحدود يواصل عمله بشكل طبيعي في المناطق الأخرى غير المتأثرة بالإغلاق.</p>

بعد فحص جسم مشبوه...السلطات الألمانية تعلن زوال الخطر في سوق شعبي ومحطة قطارات

<p class='article-text'>أغلقت السلطات الأمنية في ألمانيا أجزاء من سوق شعبي يعمل على مدار 24 ساعة ومحطة القطارات في مدينة كونستانتس الألمانية بسبب وضع أمني غامض.</p><p class='article-text'>وقالت متحدثة باسم الشرطة اليوم الأحد إن المناطق الواقعة عند الحدود مع مدينة كرويتسلينجن السويسرية أُخليت في وقت مبكر من صباح اليوم، وظلت مغلقة منذ ذلك الحين، مضيفة أن الإغلاق يشمل أيضا محطة القطارات، ولذلك يُجرى حاليا تنظيم خدمات نقل بديلة بالحافلات.</p><p class='article-text'>وأكدت الشرطة أنه لا توجد - وفقا للتقييم الحالي - أي خطورة محددة على السكان. ومع ذلك، طلبت من المواطنين تجنب التواجد في منطقة موقع الفعاليات "كلاين فينيديش" وشارع الميناء، والالتزام بتعليمات الشرطة.</p><p class='article-text'>وأوضحت الشرطة أن السوق الشعبي العابر للحدود يواصل عمله بشكل طبيعي في المناطق الأخرى غير المتأثرة بالإغلاق.</p><p class='article-text'>ولم تكشف السلطات بعد عن مزيد من التفاصيل بشأن طبيعة التهديد.</p>

ألمانيا.. إغلاق سوق شعبي ومحطة قطارات بسبب تهديد غامض

<p class='article-text'><br>قدم لاعبو منتخب ألمانيا مبادرة خاصة لدعم جماهيرهم خلال كأس العالم 2026، بعدما قرروا توفير وسائل نقل مجانية للمشجعين قبل مواجهة الإكوادور في ختام دور المجموعات، في خطوة تهدف إلى تخفيف الأعباء المالية عن الجماهير التي تكبدت تكاليف كبيرة لمساندة الفريق في البطولة. </p><p class='article-text'><br>وكشف تقرير نشره موقع «ذا أتلتيك» أن مجموعة من اللاعبين الكبار في منتخب ألمانيا، بقيادة القائد جوشوا كيميتش، تحركوا لمساعدة الجماهير بعد الجدل الذي صاحب ارتفاع أسعار التنقل إلى ملعب نيويورك/نيوجيرسي، الذي يستضيف مواجهة ألمانيا والإكوادور يوم 25 يونيو.</p><p class='article-text'><br>وتصل تكلفة تذكرة الحافلة للوصول إلى الملعب إلى 20 دولاراً، بينما يبلغ سعر رحلة الذهاب والعودة عبر قطارات «نيوجيرسي ترانزيت» 98 دولاراً، رغم أن تكلفة الرحلة نفسها في الظروف العادية لا تتجاوز 12.90 دولاراً.</p><p class='article-text'><br>ودافعت حاكمة ولاية نيوجيرسي ميكي شيريل عن زيادة الأسعار، موضحة أن القرار جاء بسبب رفض الاتحاد الدولي لكرة القدم «فيفا» تغطية تكاليف انتقال الجماهير خلال كأس العالم، وأن التسعير الجديد يهدف إلى حماية دافعي الضرائب المحليين.</p><p class='article-text'><br>وتأتي هذه التجربة بشكل مختلف تماماً بالنسبة للجماهير الألمانية، التي اعتادت خلال كأس أمم أوروبا 2024 في ألمانيا استخدام القطارات المحلية مجاناً عند امتلاك تذكرة مباراة صالحة، قبل أن تواجه في كأس العالم أعباء إضافية بجانب تكاليف السفر والإقامة.</p><p class='article-text'><br>وأرسل الاتحاد الألماني لكرة القدم رسالة إلى مجموعات المشجعين المسجلة، أكد خلالها أن اللاعبين يرغبون في رد جزء من دعم الجماهير، بعدما أدركوا حجم التضحيات المالية التي يقدمها المشجعون للحضور ومساندة المنتخب.</p><p class='article-text'><br>وجاء في رسالة المنتخب الألماني: «سنقدم كل ما لدينا داخل وخارج الملعب لضمان بطولة ناجحة، دعمكم يعني لنا الكثير، وندرك تماماً التضحيات التي تقدمونها، خاصة المالية منها».</p><p class='article-text'><br>وأوضح المنتخب الألماني أنه وفر حافلات مجانية لنقل الجماهير إلى مباراة الإكوادور في نيوجيرسي، بسعة تصل إلى 4 آلاف مشجع، مع فتح باب التسجيل عبر موقع الاتحاد الألماني، على أن يتم اختيار المستفيدين بالقرعة حال تجاوز الطلبات العدد المتاح.</p><p class='article-text'><br>وتحمل المبادرة بعداً أكبر بالنسبة للمنتخب الألماني، الذي يسعى إلى تعزيز علاقته مع جماهيره بعد الخروج من دور المجموعات في نسختي كأس العالم 2018 و2022، وهي نتائج تسببت في تراجع الارتباط الجماهيري بالفريق.</p><p class='article-text'><br>وتحسنت الأجواء حول المنتخب الألماني منذ تولي يوليان ناغلسمان المهمة الفنية عام 2023، بعدما قاد الفريق إلى ربع نهائي كأس أمم أوروبا 2024، رغم الخسارة أمام إسبانيا التي توجت لاحقاً باللقب.</p><p class='article-text'><br>ويبدأ منتخب ألمانيا مشواره في كأس العالم 2026 بمواجهة كوراساو يوم 14 يونيو في هيوستن، ثم يلتقي كوت ديفوار في تورونتو يوم 20 يونيو، قبل ختام دور المجموعات أمام الإكوادور في نيوجيرسي.</p>

منتخب ألمانيا يرد الجميل للجماهير بمبادرة خاصة في المونديال

<p class='article-text'><div data-empty="false">حصل الرئيس الأوكراني، فولوديمير زيلينسكي، على دعم قادة المملكة المتحدة وفرنسا وألمانيا في دعوته إلى إجراء محادثات مباشرة لوقف إطلاق النار بين روسيا وأوكرانيا، وفق بيان مشترك صدر عقب محادثات في لندن.</div></p><p class='article-text'>وقال القادة الغربيون في بيان مشترك مع زيلينسكي: «ندعم اقتراح إجراء حوار مباشر بين أوكرانيا وروسيا، بمشاركة فعالة من الولايات المتحدة وأوروبا، من أجل التوصل إلى وقف إطلاق النار ودعم المزيد من المفاوضات».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت ‌المفوضية ​الأوروبية، إن الاتحاد الأوروبي أطلق أمس ما يقرب ⁠من 2.8 مليار يورو لتمويل أوكرانيا في ‌إطار الجهود المستمرة لمساعدة كييف ‌في حربها ‌مع روسيا. </div></p><p class='article-text'>وقالت مارتا ​كوس، المفوضة ‌الأوروبية ​لشؤون ⁠التوسع، في بيان:«سرعة ​أوكرانيا ⁠والتزامها في ⁠تنفيذ إصلاحات ذات ⁠مغزى يستحقان هذا التمويل، ونحن الآن نمهد الطريق لمزيد من ‌التقدم في مفاوضات الانضمام» إلى الاتحاد الأوروبي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">إلى ذلك، يناقش الاتحاد الأوروبي سبل استخدام تمويلات بقيمة 6.6 مليارات يورو لسداد ثمن أسلحة لأوكرانيا. وقالت مسؤولة السياسة الخارجية في الاتحاد الأوروبي، كايا كالاس، قبل اجتماع لوزراء دفاع دول التكتل: «لدينا الآن رئيس وزراء مجري جديد، وهذا يعني أيضاً أننا نمضي قدماً في إتاحة صرف 6.6 مليارات». </div></p><p class='article-text'>لكن كالاس أوضحت أنها ستطرح إمكانية استخدام جزء من الأموال لدفع ثمن أسلحة جديدة لأوكرانيا لتعزيز وضعها في مواجهة روسيا. وقالت: «الآن يُطرح السؤال أيضاً عما إذا كان ينبغي التركيز على تقديم المزيد من المساعدات لأوكرانيا أو على سداد المساهمات التي قُدمت في الماضي، لذلك قدمنا اقتراحاً»، مضيفة: «آمل أن نتمكن من المضي قدماً في هذه المسألة».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">بدوره، قال الكرملين، إن قادة ألمانيا وفرنسا وبريطانيا تحدثوا عن السلام في أوكرانيا، لكنهم يزودون كييف ⁠بأسلحة جديدة لمساعدتها على مواصلة الحرب، وهو موقف وصفه بأنه ‌متضارب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ميدانياً، قال ​قائد الجيش الأوكراني، ألكسندر سيرسكي، أمس، إن القوات الأوكرانية استعادت أكثر من 600 كيلومتر مربع من الأراضي منذ بداية عام 2026. وأضاف ⁠عبر تطبيق تلغرام، أن أوكرانيا استعادت في شهر مايو وحده 100 ‌كيلومتر مربع من الأراضي أكثر مما خسرته. </div></p><p class='article-text'>من ناحية أخرى، ⁠قالت هيئة الأركان العامة للجيش الأوكراني، إن الجيش استهدف ​مستودعاً ⁠تابعاً ⁠لمحطة نفطية روسية في ميناء نوفوروسيسك على البحر ⁠الأسود. وأضافت الهيئة أنه تم استهداف محطة ضخ تابعة لخط أنابيب في منطقة فولجوجراد. وأشارت إلى اندلاع حرائق ‌في الموقعين.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أعلن سلاح الجو الأوكراني، في بيان، أن قوات الدفاع الجوي الأوكراني أسقطت 124 من أصل 155 طائرة مسيرة، أطلقتها روسيا خلال هجوم جوي على شمال وجنوب وشرق أوكرانيا خلال الليل. </div></p><p class='article-text'>وأضاف البيان أنه تم صد الهجوم من قبل وحدات الدفاع الجوي ووحدات الحرب الإلكترونية والطائرات المسيرة وفرق النيران المتنقلة التابعة لسلاحي الجو والدفاع الجوي الأوكرانيين.</p><p class='article-text'>من جانبها، أعلنت وزارة الدفاع الروسية، في بيان، أن منظومات الدفاع الجوي التابعة لها، أسقطت خلال الليلة قبل الماضية، 310 طائرات مسيرة أوكرانية فوق مناطق عدة من البلاد.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف البيان أنه تم إسقاط الطائرات المسيرة فوق مقاطعات بيلجورود وبريانسك وكورسك وروستوف وفولجوجراد وساراتوف وأوريول وتولا وليبيتسك وكالوجا وريازان، وإقليم كراسنودار ومقاطعة موسكو، وجزيرة القرم، وفوق مياه البحر الأسود وبحر آزوف.</div></p><h2>تطورات ميدانية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">على صعيد متصل، أعلن رئيس شبه جزيرة القرم المعين من قبل موسكو، سيرغي أكسيونوف، عبر تطبيق تلغرام، أن هجوماً بطائرات مسيرة أوكرانية استهدف قطار ركاب في شبه الجزيرة المطلة على البحر الأسود، ما أسفر عن مقتل مساعد سائق القطار وإصابة السائق. وقال أكسيونوف إن القطار كان يسير على خط موسكو - سيمفيروبول عندما تعرض للهجوم.</div></p><p class='article-text'>وأضاف أكسيونوف: «لم يصب أي من الركاب بأذى»، مشيراً إلى أنه تم تعليق حركة القطارات بشكل مؤقت. من جانبها، أعلنت شركة السكك الحديدية «جراند سيرفيس إكسبريس»، أنه تم إخلاء جميع القطارات العاملة على هذا الخط ونقل الركاب إلى وجهاتهم بواسطة الحافلات.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكر ‌الحاكم ​المحلي إيفان فيدوروف، أن خمسة أشخاص ‌قتلوا وأصيب ‌أربعة عشر آخرين في ‌هجوم روسي ‌على ‌منطقة زابوريجيا ​في جنوب ‌شرق ​أوكرانيا. </div></p><p class='article-text'>وقال ⁠فيدوروف، ​إن ⁠روسيا هاجمت المنطقة ⁠بضربات ⁠جوية وطائرات مسيرة وقصف مدفعي، ما أدى إلى ‌إلحاق أضرار بالبنية ​التحتية والمباني السكنية والسيارات. كما قال ​أوليه كيبر حاكم ⁠منطقة أوديسا الأوكرانية، إن ‌هجمات ‌روسية ‌على البنية ​التحتية ‌للطاقة في ​المنطقة ⁠تسببت ​في ⁠انقطاع ⁠التيار الكهربائي ⁠عن أكثر من ألف شخص.</p><h2>إسقاط طائرات</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">في الأثناء، أسقطت طائرتان فرنسيتان تابعتان لحلف شمال الأطلسي ومتمركزتان في منطقة البلطيق، طائرة مسيرة في لاتفيا، حسبما أكد الجيش ووزيرة الخارجية اللاتفيين.</div></p><p class='article-text'>وأعلن الجيش اللاتفي، أن طائرة مسيرة أجنبية دخلت المجال الجوي للاتفيا نتيجة حرب إلكترونية روسية، دون الكشف عن مصدرها. وقالت وزيرة الخارجية اللاتفية، بايبا براجي، على منصة إكس:</p><p class='article-text'>«شكراً لحلفائنا الفرنسيين لإسقاطهم المسيرة التي دخلت المجال الجوي اللاتفي». وانطلقت الطائرتان من قاعدة شياولياي الجوية بشمال ليتوانيا، وأسقطتا المسيرة، وفق ما أفاد المتحدث باسم الجيش الليتواني غينتاوتاس سيونيس.</p><h2>تحطم مسيرة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أعلنت مولدافيا، أمس، تحطم طائرة مسيرة وانفجارها في شرق البلاد دون وقوع إصابات. وأكدت وزارة الدفاع المولدافية، في بيان، العثور على شظايا مسيرة في أرض زراعية قرب قرية لوباتنا الحدودية. وأضافت أن المسيرة رصدت وهي تدخل المجال الجوي لمولدافيا، في ظل هجوم روسي ضخم بالطائرات المسيّرة والصواريخ على أوكرانيا خلال الليل. </div></p><p class='article-text'>وقالت الحكومة في بيان على تلغرام، إنها تدين بشدة الحادثة، مضيفة أنه بناء على المعلومات الأولية، فإن المسيرة على الأرجح من أصل أوكراني. لكن وزارة الخارجية قالت في منشور منفصل، إنه بغض النظر عن منشأ الطائرة المسيرة، فإن مسؤولية أي مسيرة تدخل أراضي جمهورية مولدافيا تقع على عاتق روسيا.</p>

كييف تعلن استعادة 600 كيلومتر مربع من الأراضي في 2026

أوروبا تدعم المفاوضات مع روسيا وتسلّح أوكرانيا.. وموسكو تنتقد

<p class='article-text'>وكالات<br> انتقد مشجعو إنجلترا ما وصفوه باستغلال جديد في كأس العالم، بعد أنباء عن ارتفاع كبير في أسعار تذاكر القطارات المتجهة إلى ملعب نيوجيرسي، الذي سيستضيف مباراة منتخب بلادهم ضد بنما، ضمن منافسات دور المجموعات، وكذلك المباراة النهائية لمونديال 2026.</p><p class='article-text'><br>وذكرت صحيفة «ذا أثليتيك»، الثلاثاء، أن هيئة النقل في نيوجيرسي استقرت على رفع سعر تذكرة الذهاب والعودة من محطة بنسلفانيا في نيويورك إلى ملعب ميتلايف في إيست روثرفورد، نيوجيرسي، إلى أكثر من 100 دولار، في زيادة قدرت بنحو 8 أضعاف، حيث السعر الحالي أقل من 13 دولاراً في أعلى زيادة لمنتح مرتبط بالمونديال.</p><p class='article-text'><br>وقال متحدث باسم هيئة النقل في نيوجيرسي لشبكة «إن بي سي»، إنه لم يتم بعد تحديد الأسعار النهائية، مشيراً إلى أن التكلفة النهائية لتغطية ثماني مباريات ستقام على هذا الملعب، ستكلف شبكة القطارات حوالي 48 مليون دولار.</p><p class='article-text'><br>من جانبه، كتب السيناتور تشاك شومر عضو مجلس الشيوخ عن ولاية نيويورك، على منصة التواصل الاجتماعي (إكس) «من المتوقع أن يربح الاتحاد الدولي لكرة القدم فيفا حوالي 11 مليار دولار من كأس العالم هذا الصيف، ومع ذلك، يتحمل سكان نيويورك وركابها العبء المالي».</p><p class='article-text'><br>أضاف شومر «أقل ما يمكن أن يفعله فيفا، هو ضمان وصول سكان نيويورك إلى الملعب دون تكلفة باهظة، وأطالب الاتحاد الدولي بتحمل تكاليف النقل للمدن والولايات المضيفة، لأنه لا ينبغي لسكان نيويورك وركابها أن يدعموا مكاسب غير متوقعة بقيمة 11 مليار دولار».</p><p class='article-text'><br>ويتزامن الارتفاع المُعلن في أسعار تذاكر ملعب نيويورك/نيوجيرسي، مع تأكيد السلطات في بوسطن عزمها على رفع أسعار تذاكر الذهاب والعودة من وسط المدينة إلى ملعب جيليت في فوكسبورو، إلى 80 دولاراً، وهو ما يعادل أربعة أضعاف السعر الأصلي.</p><p class='article-text'><br>وتستضيف نيوجيرسي مباراة المنتخب الإنجليزي ضد غانا في الجولة الثانية من المجموعات، إضافة إلى أول مباراتين لمنتخب إسكتلندا في الدور الأول.</p><p class='article-text'><br>وذكرت وكالة الأنباء البريطانية (بي إيه ميديا)، أن حاملي تذاكر بطولة أمم أوروبا لكرة القدم «يورو 2024»، حصلوا على خصومات على المواصلات العامة في ألمانيا.</p><p class='article-text'><br>وتأتي الضجة المثارة حول ارتفاع أسعار تذاكر القطارات، مع انتقادات أخرى لارتفاع أسعار تذاكر مباريات كأس العالم 2026، وقرار فيفا باعتماد استراتيجية تسعير ديناميكية لمبيعات التذاكر.</p>

نيوجيرسي تفاجئ الجماهير بأغلى تذاكر قطار في تاريخ المونديال

<p class='article-text'>في الوقت الذي تُشكّل فيه القوانين الأساس الذي تقوم عليه المجتمعات لضبط النظام وحماية الحقوق، تكشف جولة في الأنظمة القانونية حول العالم عن مجموعة من التشريعات التي تبدو، للوهلة الأولى، بعيدة عن المنطق التقليدي، ورغم غرابتها، فإن هذه القواعد تعكس في كثير من الأحيان خصوصيات ثقافية وتاريخية واجتماعية فريدة لكل بلد.</p><p class='article-text'>قيود يومية غير مألوفة</p><p class='article-text'>في سنغافورة، يُحظر مضغ أو بيع أو استيراد العلكة، باستثناء الأنواع الطبية، بعد أن تسببت سابقا في فوضى داخل وسائل النقل العامة والشوارع، كما تُمنع فاكهة الدوريان ذات الرائحة القوية من دخول القطارات والحافلات.</p><p class='article-text'>وفي سويسرا، تنص القوانين على حظر سحب مياه المرحاض في المباني السكنية بعد الساعة العاشرة مساءً حفاظا على الهدوء، كما يُلزم القانون مالكي خنازير غينيا بتربيتها في أزواج لكونها حيوانات اجتماعية، بينما أصبح التنزّه شبه عار في الجبال مخالفة قانونية بعد أن كان ظاهرة لفترة.</p><p class='article-text'>أما في الدنمارك، فتفرض الدولة قائمة رسمية تضم آلاف الأسماء المسموح بتسمية الأطفال بها، ويتطلب اختيار اسم خارجها موافقة خاصة.</p><p class='article-text'>وفي المملكة المتحدة، يُعدّ الموت داخل مبنى البرلمان مشكلة قانونية نظرا لما قد يترتب عليه من استحقاق جنازة رسمية للدولة.</p><p class='article-text'>قوانين تتعلق بالسلوك والمظهر</p><p class='article-text'>في ميلانو، يفرض القانون الحفاظ على ابتسامة في الأماكن العامة، باستثناء حالات العزاء أو المرض، بينما في برشلونة، يُمنع التجول دون ارتداء قميص حفاظا على المظهر العام.</p><p class='article-text'>كما تُحظر في فرنسا سراويل السباحة الفضفاضة في المسابح العامة لأسباب صحية.</p><p class='article-text'>وفي سريلانكا، يُعدّ التقاط صور مع إدارة الظهر لتماثيل بوذا تصرفا مسيئا قد يؤدي إلى عقوبات.</p><p class='article-text'>قوانين لحماية النظام العام والبيئة</p><p class='article-text'>في البندقية، حُظر إطعام الحمام بعد تسببه بأضرار للمعالم التاريخية، بينما حظرت روما الأحواض الدائرية لأسماك الزينة بدعوى الإضرار بصحتها.</p><p class='article-text'>وفي مدينة موبيل بولاية ألاباما، يُمنع استخدام قصاصات الورق الاحتفالية بسبب تأثيرها البيئي، كما تفرض الولاية نفسها قانونا يحظر القيادة معصوب العينين.</p><p class='article-text'>أما في روسيا، فقد تؤدي قيادة سيارة متّسخة، خصوصا بلوحات غير واضحة، إلى غرامة مالية.</p><p class='article-text'>قواعد مرورية واستثنائية</p><p class='article-text'>في ألمانيا، يُعدّ نفاد الوقود أثناء القيادة على طريق الأوتوبان مخالفة قانونية بسبب تعطيل السير على الطرق السريعة.</p><p class='article-text'>وفي نيوزيلندا، يُطلب من السائقين إطلاق البوق عند تجاوز مركبة على الطرق الريفية لتحذير الآخرين.</p><p class='article-text'>أما في بلدة كويتمان بولاية جورجيا، فيُطلب تصريح رسمي لعبور الدجاج الطرقات، بينما تُلزم مدينة غينزفيل في الولاية نفسها السكان بتناول الدجاج المقلي باليدين فقط حفاظا على التقاليد.</p><p class='article-text'>وفي أريزونا، لا يجوز السماح لجمل بالنوم في حوض الاستحمام، وهو قانون نشأ بعد حادثة غريبة أدت إلى فيضان وإنقاذ حيوان.</p><p class='article-text'>قوانين ترتبط بالدين والثقافة</p><p class='article-text'>في التبت، يُطلب من الرهبان البوذيين الحصول على موافقة حكومية قبل إعلان إعادة تجسدهم.</p><p class='article-text'>وفي تايلاند، يُعدّ الدوس على العملة مخالفة جسيمة لأنها تحمل صور العائلة الملكية، كما يُمنع استخدام مسدسات المياه الخاصة خلال مهرجان سونغكران.</p><p class='article-text'>أما في بولندا، فقد أدى الجدل حول شخصية ويني الدبدوب إلى حظر الملابس التي تحمل صورته قرب ملاعب الأطفال.</p><p class='article-text'>قوانين لحماية السلامة العامة</p><p class='article-text'>في بنسلفانيا، يُحظر النوم داخل الثلاجات بسبب مخاطر الاختناق، بينما حظرت جنوب أفريقيا مصارعة الدببة حفاظا على سلامة البشر والحيوانات.</p><p class='article-text'>تكشف هذه القوانين، رغم طابعها الغريب، عن حقيقة مهمة وهي أن التشريعات ليست دائما مجرد قواعد جامدة، بل هي انعكاس مباشر لثقافة المجتمع وتاريخه واهتماماته، مهما بدت تلك القواعد غير مألوفة في نظر الآخرين.</p>

ممنوع الموت أو نفاد البنزين.. قوانين لا يصدقها عقل تُطبَّق يومياً

<p class='article-text'><div data-empty="false">تستمر موجة البرد القارس في معظم أنحاء الولايات المتحدة، حيث أودت عاصفة قطبية بأحد عشر شخصاً على الأقل وتسببت في انقطاع التيار الكهربائي عن أكثر من مليون منزل وإلغاء آلاف الرحلات الجوية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال رئيس بلدية مدينة نيويورك زهران ممداني إنه تم العثور على جثث خمسة أشخاص في العراء خلال عطلة نهاية الأسبوع في ظل درجات الحرارة المتجمدة. وفي تكساس، أكدت السلطات وفاة ثلاثة أشخاص من بينهم فتاة تبلغ 16 عاماً. كما توفي شخصان بسبب انخفاض حرارة الجسم في لويزيانا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا يزال نحو 820 ألف مشترك بدون كهرباء. ففي تينيسي، تسبب الجليد في سقوط خطوط الكهرباء، ما ترك أكثر من 250 ألف مشترك بدون كهرباء، بينما انقطعت الكهرباء عن 100 ألف مشترك في لويزيانا وميسيسيبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتم إلغاء حوالي 3900 رحلة جوية وتأخير أكثر من 1500، وذلك بعد إلغاء أكثر من ⁠11 ألف رحلة الأحد، وهو أعلى إجمالي يومي منذ جائحة كوفيد19. وحذرت السلطات من موجة برد قارس قد تستمر لأسبوع بعد العاصفة، حيث قد تصل درجة الحرارة المحسوسة بفعل الرياح إلى 45 درجة مئوية تحت الصفر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي ألمانيا، أدى التساقط الكثيف للثلوج والأمطار المتجمدة إلى اضطراب حركة المرور في ساعة الذروة في مناطق واسعة من البلاد. وأفادت تقارير من ولايات - بينها سكسونيا وبراندنبورج وميكلنبورغ-فوربومرن - بارتفاع عدد الحوادث على الطرق في شمال شرق البلاد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوقعت شركة السكك الحديدية «دويتشه بان» حدوث تأخيرات وإلغاءات في خدمات القطارات، ما يشمل كامل جنوب ألمانيا إضافة إلى الرحلات من وإلى برلين وهامبورج وهانوفر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتواجه أيرلندا والمملكة المتحدة عواصف قوية مصحوبة برياح عاتية وأمطار غزيرة، رفعت منسوب القلق بشأن فيضانات محتملة في المناطق الساحلية والمنخفضة. وأعلنت السلطات الأيرلندية حالة تأهب واسعة، مع تحذيرات رسمية للسكان من مخاطر الفيضانات وانقطاع الكهرباء، في حين سُجلت أضرار مادية في منشآت عامة وخاصة، وتوقف جزئي لحركة القطارات في بعض المناطق البريطانية بسبب سقوط الأشجار وتضرر خطوط السكك الحديدية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في اليابان، أعلنت شركة «مطارات هوكايدو» أن حوالي 7000 شخص اضطروا لقضاء ليلتهم بمطار «نيو تشيتوزي» في جزيرة هوكايدو، أول من أمس، بعدما تسبب التساقط الكثيف للثلوج في إلغاء 56 رحلة جوية. وأفادت وكالة أنباء «كيودو» اليابانية، بأن مدينة سابورو، جنوب غرب هوكايدو، سجلت خلال الـ 24 ساعة الماضية حتى مساء الأحد، تساقطاً للثلوج بارتفاع 54 سنتيمتراً، وهو رقم قياسي خلال شهر يناير.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلنت شركة «جيه آر هوكايدو» اليابانية للسكك الحديدية، إلغاء أكثر من 500 رحلة قطار، ما أثر على نحو 130 ألف شخص. وفي سابورو، ظل ممر يقع تحت الأرض بالقرب من محطة سابورو، مفتوحاً طوال الليل لأي شخص يواجه صعوبة في العودة إلى منزله، حيث لجأ إليه نحو 340 شخصاً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشهد المناطق الجبلية في باكستان وأفغانستان طقساً قاسياً منذ أيام، مع استمرار تساقط الثلوج الكثيفة والانهيارات الجليدية. وأعلنت السلطات المحلية عن سقوط قتلى ومفقودين في قرى نائية، بعدما أدت الانهيارات إلى دفن منازل وقطع طرق حيوية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي شمال الهند، تسببت اضطرابات جوية بوصول موجات من الثلوج إلى مناطق سياحية وجبلية، من دون الإبلاغ عن خسائر بشرية.</div></p>

ثلوج وفيضانات تشل الحركة وتعطل الحياة

مناطق واسعة من العالم تواجه أحوالاً جوية قاسية

<p class='article-text'>تشهد مناطق واسعة من العالم، موجة من الاضطرابات الجوية العنيفة، بين عواصف ثلجية غير مسبوقة وفيضانات، خلّفت قتلى ومفقودين، وتركت مئات الآلاف بلا كهرباء وأجبرت السلطات في دول عدة على تعليق حركة الطيران والنقل.</p><p class='article-text'>في أمريكا، تستمر موجة البرد القارس أمس، في معظم الولايات، حيث أودت عاصفة قطبية بأحد عشر شخصاً على الأقل وتسببت في انقطاع الكهرباء عن أكثر من مليون منزل وإلغاء آلاف الرحلات الجوية.<br>وقال رئيس بلدية مدينة نيويورك زهران ممداني إنه تم العثور على جثث خمسة أشخاص في العراء في ظل درجات الحرارة المتجمدة. وفي تكساس، توفي ثلاثة أشخاص من بينهم فتاة تبلغ 16 عاماً. كما توفي شخصان بسبب انخفاض حرارة الجسم في لويزيانا.</p><p class='article-text'>ولا يزال نحو 820 ألف مشترك بدون كهرباء. ففي تينيسي، تسبب الجليد في سقوط خطوط الكهرباء، ما ترك أكثر من 250 ألف مشترك بدون كهرباء، بينما انقطعت الكهرباء عن 100 ألف مشترك في لويزيانا وميسيسيبي.<br>وتم إلغاء حوالي 3900 رحلة جوية وتأخير أكثر من 1500، وذلك بعد إلغاء أكثر من ⁠11 ألف رحلة الأحد، وهو أعلى إجمالي يومي منذ جائحة كوفيد19. وحذرت السلطات من موجة برد قارس قد تستمر لأسبوع بعد العاصفة، حيث قد تصل درجة الحرارة المحسوسة بفعل الرياح إلى 45 درجة مئوية تحت الصفر.</p><h2>ثلوج ألمانيا</h2><p class='article-text'>وفي ألمانيا، أدى التساقط الكثيف للثلوج والأمطار المتجمدة إلى اضطراب حركة المرور في مناطق واسعة. وأفادت تقارير من ولايات - بينها سكسونيا وبراندنبورج وميكلنبورغ-فوربومرن - بارتفاع عدد الحوادث على الطرق في شمال شرق البلاد.</p><p class='article-text'>وتوقعت شركة السكك الحديدية «دويتشه بان» حدوث تأخيرات وإلغاءات في خدمات القطارات، ما يشمل كامل جنوب ألمانيا إضافة إلى الرحلات من وإلى برلين وهامبورج وهانوفر.</p><p class='article-text'>وتواجه أيرلندا والمملكة المتحدة عواصف قوية مصحوبة برياح عاتية وأمطار غزيرة، رفعت منسوب القلق بشأن فيضانات محتملة في المناطق الساحلية والمنخفضة. وأعلنت السلطات الأيرلندية حالة تأهب واسعة، مع تحذيرات رسمية للسكان من مخاطر الفيضانات وانقطاع الكهرباء، في حين سُجلت أضرار مادية في منشآت عامة وخاصة، وتوقف جزئي لحركة القطارات في بعض المناطق البريطانية بسبب سقوط الأشجار وتضرر خطوط السكك الحديدية.</p><h2>عالقون</h2><p class='article-text'>في اليابان، أعلنت شركة «مطارات هوكايدو» أن حوالي 7000 شخص اضطروا لقضاء ليلتهم بمطار «نيو تشيتوزي» في جزيرة هوكايدو، أول من أمس، بعدما تسبب التساقط الكثيف للثلوج في إلغاء 56 رحلة جوية. وأفادت وكالة أنباء «كيودو» اليابانية، بأن مدينة سابورو، جنوب غرب هوكايدو، سجلت خلال الـ 24 ساعة الماضية حتى مساء الأحد، تساقطاً للثلوج بارتفاع 54 سنتيمتراً، وهو رقم قياسي خلال شهر يناير.</p><p class='article-text'>وأعلنت شركة «جيه آر هوكايدو» اليابانية للسكك الحديدية، إلغاء أكثر من 500 رحلة قطار، ما أثر على نحو 130 ألف شخص. وفي سابورو، ظل ممر يقع تحت الأرض بالقرب من محطة سابورو، مفتوحاً طوال الليل لأي شخص يواجه صعوبة في العودة إلى منزله، حيث لجأ إليه نحو 340 شخصاً.<br>وتشهد المناطق الجبلية في باكستان وأفغانستان طقساً قاسياً منذ أيام، مع استمرار تساقط الثلوج الكثيفة والانهيارات الجليدية. وأعلنت السلطات المحلية عن سقوط قتلى ومفقودين في قرى نائية، بعدما أدت الانهيارات إلى دفن منازل وقطع طرق حيوية.</p><p class='article-text'>وفي شمال الهند، تسببت اضطرابات جوية بوصول موجات من الثلوج إلى مناطق سياحية وجبلية، من دون الإبلاغ عن خسائر بشرية.</p>

الثلوج تشل الحياة بمناطق واسعة من العالم

<p class='article-text'>عثرت السلطات الألمانية على لوحات سيارات يُعتقد أنها قد تكون مرتبطة بأحد مركبات الهروب في عملية السطو الكبيرة على فرع بنك "شباركاسه" بمدينة جيلسنكيرشن الألمانية.</p><p class='article-text'>وأكدت وكالة الأنباء الألمانية (د ب أ) أن اللوحات عُثر عليها في دورتموند، ويجري التحقق من صلتها بمركبات الجناة.</p><p class='article-text'>وذكرت صحيفة "بيلد" الألمانية واسعة الانتشار أن شاهدا أبلغ الشرطة بشأن اللوحات بعد ظهر أمس الأحد، حيث وُجدت اللوحات في حاوية قمامة قرب موقف سيارات أجرة في محطة القطارات الرئيسية بدورتموند.</p><p class='article-text'>وكانت الشرطة والنيابة العامة قد نشرتا في وقت سابق صورا لسيارتين يُشتبه في استخدامهما للهروب، وتظهر فيهما أرقام لوحات التسجيل.</p><p class='article-text'>وكان الجناة قد اقتحموا غرفة الخزائن عبر إحداث ثقب كبير في الجدار، وتمكنوا من فتح معظم الـ3250 صندوقا الخاص بعملاء الفرع في حي بور.</p><p class='article-text'>وتشير التقديرات إلى أن العملية استغرقت عدة أيام، وأن حجم الخسائر قد يتجاوز 100 مليون يورو، حسبما علمت (د ب أ) من مصادر أمنية.</p><p class='article-text'>واكتشفت السلطات عملية السطو في 29 ديسمبر الماضي بعد انطلاق إنذار من نظام كشف الحرائق.<br><br><br></p>

"لوحات دورتموند" بداية حل لغز عملية السطو الكبيرة على بنك في ألمانيا

<p class='article-text'>أعربت رئيسة حزب الخضر الألماني، فرانتسيسكا برانتنر، عن استيائها من التصريحات المتكررة للمستشار فريدريش ميرتس بشأن الهجرة والمشهد العام في المدن الألمانية.</p><p class='article-text'>وقالت برانتنر في برلين إن من غير المقبول وغير المسؤول بالنسبة لأي مستشار ألماني أن يضع "ملايين الألمان قيد الاشتباه العام بهذه البساطة والتعميم".</p><p class='article-text'>وكان ميرتس دافع بشدة في وقت سابق عن تصريحاته قائلاً: "ليس لدي على الإطلاق ما يتوجب عليَّ أن أتراجع عنه. بل على العكس، فإنني أؤكد مجدداً أننا بحاجة إلى تغيير الوضع، ووزير الداخلية الاتحادي يعمل بالفعل على ذلك، وسنواصل هذه السياسة".</p><p class='article-text'>وتابع قائلاً إن من يسأل بناته "عمّا قصدتُ بتصريحاتي، سيتلقى إجابة واضحة وصريحة للغاية".</p><p class='article-text'>جاءت تصريحات المستشار المثيرة للجدل في معرض رده على سؤال من أحد الصحفيين عن تصاعد شعبية حزب البديل، وذلك خلال حضوره إحدى الفعاليات في مدينة بوتسدام شرقي ألمانيا يوم الثلاثاء الماضي.</p><p class='article-text'>وردّ ميرتس حينها قائلاً إن الحكومة تعمل على تصحيح أخطاء الماضي في سياسة الهجرة وإنها تحقق تقدماً، وأردف: "لكن لا يزال لدينا بالطبع هذه المشكلة في المشهد العام للمدن، ولهذا السبب يعمل وزير الداخلية الاتحادي الآن على إتاحة عمليات الترحيل وتنفيذها على نطاق واسع".</p><p class='article-text'>وردت برانتنر على ما قاله ميرتس، قائلة: "لا أريد أن أضطر إلى سؤال ابنتي عمّا يقصده السيد ميرتس. على السيد ميرتس نفسه أن يجيب على ما يعنيه فعلاً بهذه التصريحات".</p><p class='article-text'>وأضافت رئيسة الحزب المعارض على المستوى الاتحادي: "نحتاج إلى مستشار يوحّد الناس، لا إلى مستشار يتحدث بجمل غامضة تضع الجميع تحت الاشتباه ثم يشير إلى بعض البنات (كمصدر للتفسير)".</p><p class='article-text'>واعترفت برانتنر بوجود تحديات ومشكلات بالفعل، مشيرة إلى محطات القطارات تحديداً، وقالت: "في تلك الأماكن قد يشعر الناس بعدم الأمان". وقالت إنها لهذا السبب تنصح بسحب أفراد الشرطة الاتحادية من نقاط العبور الحدودية بين ألمانيا وفرنسا ونقلهم إلى محطات القطارات الرئيسية لتعزيز الأمن هناك.</p>

"وضع الجميع تحت الاشتباه"..ميرتس يرفض سحب تصريحات الهجرة  ويطلب سؤال بناته!

<p class='article-text'>   لا يزال الألمان ينظرون  إلى مكيفات الهواء بعين الريبة؛ فكلمات مثل "غير بيئي" و"غير صحي" هي أول  ما يتبادر إلى ذهنهم عندما يدور الحديث عن مثل هذه الأجهزة، ويكون شغالهم  الأكبر في ذلك هو الخوف من التداعيات الصحية لـ"تقلب تيارات الهواء!"</p><p class='article-text'>في الولايات المتحدة الأمريكية يُعد استخدام مكيفات  الهواء أمرا طبيعيا.</p><p class='article-text'>ومع ذلك، فإن العديد من المكاتب في ألمانيا غير مُجهزة بمكيفات الهواء  أو أنها رديئة التكييف، وكذلك الحال بالنسبة للمتاجر والفنادق والمطاعم،  كما تفتقر العديد من المستشفيات إلى توفير مستوى مناسب من أنظمة تكييف  الهواء، ما يُمثل مشكلة للمرضى والموظفين على حد سواء.</p><p class='article-text'>في المقابل، لا  يتخلى أحد تقريبا الآن عن وجود مكيف هواء جيد في سياراته هذه الأيام.                    وفي تلك الأثناء تشهد القطارات السريعة التابعة لشركة  السكك الحديدية الألمانية "دويتشه بان" أعطالا متكررة في أنظمة تكييف  الهواء.</p><p class='article-text'>أما شركة النقل العام في برلين (بي في جي) أكبر شركة نقل في  ألمانيا  فتعمل بأنظمة التهوية فقط، ولم تُركّب أي أنظمة تكييف هواء في  قطارات الأنفاق التابعة لها، مبررة ذلك بأن تلك الأنظمة "غير اقتصادية  وضارة بالبيئة" ، في "نفتح جميع أبواب القطارات في محطة المترو كل دقيقة.</p><p class='article-text'>في  مثل هذا الوضع لن تفيد مكيفات الهواء في شيء".                   تقول  إيفا هورن، الباحثة في العلوم الثقافية، في إشارة إلى التحفظ السائد إزاء  مكيفات الهواء في الدول الناطقة بالألمانية: "هناك أسباب وجيهة للتشكك إزاء  مكيفات الهواء.</p><p class='article-text'>هناك ما يُسمى بالعادات الثقافية، تجربة الانتقال من الحر  إلى ما يشبه غرفة باردة كالثلج أمر غير مألوف بالنسبة للألمان".</p><p class='article-text'>وكانت هورن، أستاذة العلوم الثقافية والأدبية في جامعة فيينا،  نشرت عام ٢٠٢٤ كتابا بعنوان "المناخ - تاريخ الإدراك".</p><p class='article-text'>وقالت هورن: "لا تستهلك أنظمة تكييف الهواء كميات هائلة من الطاقة فحسب،  بل تُسهم أيضا في تغير المناخ. كما أنها غالبا ما تكون مضبوطة على وضع  شديد البرودة، ولذلك تثير إحساسا بعدم الارتياح، لأنها تهدف الوصول إلى  درجة حرارة قياسية: 22 درجة مئوية، ونسبة رطوبة 50٪".</p><p class='article-text'>وأوضحت هورن أنه بالاعتياد على درجات الحرارة القياسية هذه، "نفقد قدرتنا  على تحمل درجات الحرارة الأعلى أو الأدنى - وبالتالي لا نتحملها بعد  الآن"، وقالت: "في المناطق الاستوائية، نرى بالفعل أن الرفاهية ترتبط  ارتباطا وثيقا بالبرودة، ويتجنب الناس درجات الحرارة الخارجية الدافئة كلما  أمكن  على سبيل المثال بقضاء عطلات نهاية الأسبوع في مراكز التسوق".</p><p class='article-text'>وأضافت هورن: "في ألمانيا، حيث لم نعتد على صيف حار  لفترة طويلة، نفتقد أيضا العديد من الأساليب التي تساعدنا على التبريد بدون  مكيفات الهواء: المراوح والمظلات، والقيلولة، وتأجيل الوجبات حتى وقت  متأخر من المساء، ورش أنفسنا بالماء، وتناول أنواع من الحساء البارد ،أو  ببساطة المكوث دون فعل شيء".</p><p class='article-text'>كشف استطلاع حديث للرأي  أن الاهتمام بشراء مكيفات الهواء قد انخفض بالفعل في ألمانيا.</p><p class='article-text'>وفي  الاستطلاع، الذي أجراه معهد أبحاث الرأي "إنوفاكت" بتكليف من بوابة مقارنات  السلع "فيريفوكس"، ذكر حوالي 18% فقط من المشاركين أنهم يستخدمون أجهزة  مكيف الهواء في منازلهم، ويستخدم ما يقرب من ثلثيهم جهازا محمولا ، ما  يُسمى بـ"مونوبلوك" ، والتي عادة ما تكون أرخص ولكنها أقل كفاءة من الأنظمة  المدمجة.</p><p class='article-text'>ومن المرجح أن الكثير من الناس في ألمانيا  يتجنبون شراء أجهزة تكييف الهواء بسبب ارتفاع تكاليف الكهرباء وأيضا لأن  العدد المتزايد من مضخات الحرارة، التي يمكن استخدامها أيضا للتبريد، يجعل  شراء وحدة إضافية غير ضروري.</p><p class='article-text'>وماذا يقول باحثو  التبريد المتخصصون عن كل هذا؟ يقول أوفه فرانتسكه، المدير التنفيذي لمعهد  تكنولوجيا تكييف الهواء والتبريد (غير الجامعي) في دريسدن: "على الرغم من  أن تكييف الهواء يعتبر أمرا معياريا في جنوب أوروبا وآسيا والولايات  المتحدة الأمريكية، فإنه لا يزال يُنظَر إليه بشكل سلبي في ألمانيا"، مشيرا  إلى أن هذه الريبة لها أسباب أخرى إلى جانب التكلفة والمخاوف البيئية  الألمانية النمطية.</p><p class='article-text'>وأوضح فرانتسكه أن هذا يُعزى  جزئيا إلى عوامل تاريخية، وقال: "لطالما اعتُبر التبريد رفاهية - التدفئة  كانت أكثر أهمية"، مضيفا أن هناك أيضا انتشارا لمخاوف صحية، وقال: "يعتبر  الكثير من الناس مكيفات الهواء سببا للوعكات الصحية  تيارات هوائية، هواء  جاف، خطر الإصابة بنزلة برد، علاوة على الضوضاء".</p><p class='article-text'>وأضاف فرانتسكه أن هناك أيضا عقلية ترفع شعار "يجب تحمل الوضع"، موضحا أن  الكثير من الألمان يفضلون تحمل الحر بدلا من التغلب عليه، مشيرا في المقابل  إلى أن عواقب ذلك غالبا ما تكون "انخفاض التركيز وتراجع الأداء".                    وأشار فرانتسكه إلى أن جهود الحماية من حرارة الصيف الآخذة  في الارتفاع تصل إلى حدودها القصوى في العديد من المباني مع استمرار طول  فترات الحر، مضيفا أنه ليس من المتوقع حدوث تحسن على المدى القصير، وقال:  "في القطاع الخاص، نشهد رغبة متزايدة في الاستثمار في أنظمة تكييف الهواء، أما في الهيئات العامة والمؤسسات المماثلة، فلا أرى أي تغيير".</p>

الألمان يتكيفون ولا يثقون في مكيفات الهواء

<p class='article-text'><div data-empty="false"> سجل ميناء إرينهوت، أكبر ميناء بري على الحدود بين الصين ومنغوليا، عبور قطار الشحن رقم «20000» ضمن خطوط الشحن الصينية الأوروبية منذ إطلاق الخدمة في 2013.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> وفقاً لشركة مجموعة هوهيهوت للسكك الحديدية الصينية، فإن ميناء إرينهوت في منطقة منغوليا الداخلية ذاتية الحكم بشمالي البلاد، شهد خلال السنوات الأخيرة، ارتفاعاً ملحوظاً في عدد رحلات القطارات ووجهاتها ووتيرة تشغيلها وأنواع البضائع المنقولة عبرها، فبينما استغرق عبور أول 10000 قطار تسع سنوات (حتى عام 2022)، تم تسجيل عبور الـ 10000 قطار التالية خلال نحو ثلاث سنوات فقط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> وشهد الميناء، الذي يعد نقطة عبور محورية للممر الأوسط لقطارات الشحن بين الصين وأوروبا، تحولاً نوعياً في البضائع المنقولة، من مواد أولية في البداية إلى سلع ذات قيمة مضافة عالية حالياً، مثل مركبات الطاقة الجديدة والإلكترونيات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> ويخدم ميناء إرينهوت حالياً 73 خطاً تربط أكثر من 60 مدينة صينية في 24 منطقة على مستوى المقاطعات، بأكثر من 70 محطة في أكثر من 10 دول، من بينها ألمانيا وبولندا.</div></p>

الصين تحتفي بعبور قطار الشحن الأوروبي رقم 20000

<p class='article-text'><div data-empty="false">أودت موجة حر تضرب أجزاء واسعة من أوروبا بحياة 8 أشخاص، بينهم أربعة في إسبانيا، واثنان في فرنسا، واثنان في إيطاليا، وسط تحذيرات صحية ومخاوف من اندلاع مزيد من حرائق الغابات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب تقارير إعلامية فإن إسبانيا، شهدت اندلع حريق في منطقة قطالونيا أودى بحياة شخصين، فيما سجلت وفيات أخرى مرتبطة بالحرارة في إكستريمادورا وقرطبة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أعلنت وزارة الطاقة الفرنسية وفاة شخصين ونقل 300 شخص إلى المستشفيات بسبب الإجهاد الحراري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورفعت السلطات الإيطالية حالة التأهب القصوى في 18 مدينة، بينما اقتربت درجات الحرارة من 40 درجة مئوية في أجزاء من ألمانيا، لتسجل أعلى معدلاتها هذا العام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أصدرت فرنسا وألمانيا وإيطاليا تحذيرات من عواصف شديدة، تسببت في انهيارات طينية بجبال الألب الفرنسية، وأدت إلى تعطيل حركة القطارات بين باريس وميلانو.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويربط خبراء المناخ هذه الظواهر بـ"التغير المناخي" الناتج عن الانبعاثات الكربونية، مشيرين إلى أن 2023 كان العام الأشد حرارة في تاريخ الأرض.</div></p>

نتائج البحث عن: ألمانيا القطارات